Esto habría estado cubierto por la garantía limitada de vehículo nuevo (5 años / 60.000 millas). Tuviste bastante mala suerte aquí jajaja

 

Mis 5 años se cumplen en unos meses.

 

Mis 5 años se cumplen en unos meses.

Son 5 años o 60.000 millas, lo que ocurra primero. Así que, como estás en 75.000 millas, eso significa que la cobertura de la garantía limitada de tu vehículo nuevo ha terminado.

Probablemente deberías pedir una segunda opinión porque te están cobrando un día completo de trabajo por algo a lo que el técnico podría acceder desde el exterior. Solicitaría que solo se reemplace el sensor utilizando el método de acceso que el técnico ya usó. Y si tienes inclinación mecánica, es posible que puedas hacerlo tú mismo.

 

¿Pudiste arreglar esto sin quitar el guion?

 

Actualización de julio de 2025: mi amigo y yo pudimos reemplazar el sensor EVAP y terminamos reemplazando el núcleo EVAP también, ya que tenía sentido hacerlo. El paso más difícil fue uno de los primeros pasos que implicó desenroscar el perno de la cubierta y dos pernos EVAP más que se encuentran detrás del turbo en el cortafuegos. Quitamos la admisión, la entrada, la batería, desenchufamos el núcleo del calentador y sujetamos las líneas con una cuerda elástica para apartarlas del camino y tener suficiente espacio para meter una llave. Desarmar el interior, honestamente, no fue terrible en comparación con este paso. Después de quitar los asientos, el tablero inferior, el volante, el conjunto de engranajes y las cubiertas del tablero del pilar A, el resto del tablero sale como una unidad enorme. En total, probablemente tomó alrededor de 20 horas completarlo, fue una mierda, pero ahorré mucho haciéndolo yo mismo. Si alguien tiene que hacer esta instalación, envíeme un mensaje y puedo dar algunos consejos.

 

Este tiene que ser el peor diseño de coche para el mantenimiento que he visto.

 

¿Cuál era el número de pieza del sensor?

 

¿Cuál era el número de pieza del sensor?

97180-2M010